根据2020年内蒙古省招生考试院公布的数据整理，北京交通运输职业学院在内蒙古省的2020年最低录取分如下：文科最低录取分为310分，最低录取位次为34901名；理科最低录取分为162分，最低录取位次为75129名。
院系名称 |
专业名称 |
|---|---|
| 城市轨道交通学院 | 城市轨道交通机电技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通运营管理、 城市轨道交通通信信号技术、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通车辆技术 |
| 汽车工程系 | 人工智能技术应用（车路协同互联技术方向）、 汽车智能技术（智能网联汽车技术方向）、 新能源汽车技术（特斯拉订单班）、 汽车检测与维修技术（戴姆勒奔驰汽车订单班）、 汽车检测与维修技术（中德SGAVE项目订单班）、 智能网联汽车技术（中高本贯通培养）、 飞机机电设备维修（大兴国际机场）、 飞机电子设备维修（大兴国际机场） |
| 汽车车身工程系 | 汽车车身维修技术（3年制高职）、汽车整形技术专业（5年制高职）、汽车车身维修专业（4年制中职） |
| 汽车经济管理系 | 汽车技术服务与营销、网络营销与电商直播（融媒体技术服务与营销） |
| 交通管理与信息工程系 | 航空物流管理、民航运输服务、大数据技术、智能交通技术 |
| 道路桥梁工程系 | 建设项目信息化管理（北京住总集团BIM订单班）、 工程造价专业（三年制高职）、 建设工程监理(市政路桥方向) （三年制高职）、 道路桥梁工程技术(市政路桥订单班) （三年制高职） |
北京交通运输职业学院是一所北京市公办高职学院，成立于1960年，是北京市交通委直属事业单位。 学院是北京交通职业教育集团核心学校，全国城市轨道交通职业教育集团理事长单位，是全国交通运输职业教育教学指导委员会副主任单位，是全国交通运输职业教育教学指导委员会城市轨道交通专业教学指导委员会主任单位。学院还是北京市创新创业教育改革示范高校、全国督学单位、北京市督学单位。一直以来坚持立足交通行业、服务首都经济，为北京交通事业发展培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。
| 类别 | 专业名称 |
|---|---|
| 安全类(专) | 安全技术与管理 |
| 建筑设计类(专) | 古建筑工程技术（古建修复与设计项目管理） |
| 建设工程管理类(专) | 工程造价 建设工程监理 |
| 汽车制造类(专) | 新能源汽车技术 汽车检测与维修技术 |
| 道路运输类(专) | 汽车车身维修技术（二手车鉴定与评估） 道路运输与路政管理（路政监察） 道路桥梁工程技术 汽车运用与维修技术（中德合作汽车服务与管理） 智能交通技术运用 |
| 航空运输类(专) | 航空物流（国际物流） 民航运输（空港服务） |
| 城市轨道交通类(专) | 城市轨道交通运营管理 城市轨道交通通信信号技术 城市轨道交通供配电技术 城市轨道交通机电技术 城市轨道交通车辆技术（男） 城市轨道交通工程技术（男） |
| 电子信息类(专) | 汽车智能技术 |
| 计算机类(专) | 大数据技术与应用（交通大数据） |
| 市场营销类(专) | 汽车营销与服务 |
北京交通运输职业学院院校介绍
北京交通运输职业学院是一所北京市公办高职学院，成立于1960年，是北京市交通委直属事业单位。
学院是北京交通职业教育集团核心学校，全国城市轨道交通职业教育集团理事长单位，是全国交通运输职业教育教学指导委员会副主任单位，是全国交通运输职业教育教学指导委员会城市轨道交通专业教学指导委员会主任单位。学院还是北京市创新创业教育改革示范高校、全国督学单位、北京市督学单位。一直以来坚持立足交通行业、服务首都经济，为北京交通事业发展培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。
? 办学使命
做交通行业职业人才的孵化器
做交通行业持续、健康、稳定发展的守护神
? 办学方针
坚持规模、结构、质量、效益协调发展,走校企合作的产业化发展道路
? 市场定位
为国内外一流企业和新兴交通产业培养高端技术技能及应用型管理人才
? 就业目标
实现毕业生专业高对口率、高待遇就业和可持续发展的“双高一可”目标
